Join.To.IT entwickelt Software für die letzte Meile – für Betreiber, die Pakete, Lebensmittel, Apothekenlieferungen und Same-Day-Sendungen durch dichte Innenstädte bringen. Wir verbinden Auftragseingang, Fahrer-Apps, Zustellnachweis und Sendungsverfolgung, damit eine nicht geöffnete Tür ein dokumentiertes Ereignis ist und kein verschwundenes Paket mit Supportticket.
Kurierbetriebe scheitern auf den letzten hundert Metern. Aufträge kommen aus Shops, von Marktplätzen und aus dem eigenen Checkout; Taschen liegen im Hub; Fahrer bekommen eine Stecknadel auf der Karte und einen Anruf; Fotos von Haustüren landen im Chat; Kunden aktualisieren eine Karte, die gar nicht mit dem Fahrer verbunden ist. Tools für den Fernverkehr bilden das nicht ab, Ride-Sharing-Produkte für Fahrgäste ebenso wenig.
Wir bauen Systeme rund um Stoppdichte, Zeitfenster und Zustellnachweis. Die Disposition sieht, wer noch welche Tasche hat. Fahrer arbeiten eine Stoppliste ab, die sich auch mit Handschuhen bedienen lässt. Kunden sehen einen Status, der dem entspricht, was an der Tür passiert ist.
Beginnen Sie mit Fahrer-Apps und Zustellnachweis – dort geht der Auftrag im Stadtbetrieb verloren. Danach folgen Routing und Ausnahmen.
Aufträge aus Shops, APIs und Ihrem Checkout werden zu Stopps mit Artikeln, Zeitfenstern und Handhabungsregeln – statt eines Tabellen-Exports.
Eine mobile App mit Stopps im Mittelpunkt für Kuriere zu Fuß, mit Fahrrad, Roller oder Transporter: scannen, navigieren, zustellen und melden, ohne im Hub anzurufen.
Reihenfolgeplanung für gebündelte Stopps in der Stadt, Zugangscodes und Fahrzeuggrenzen – keine Relationsplanung für Lkw zwischen Städten.
Unterschriften, Fotos, GPS-Zeitstempel und Empfängerhinweise, die den Stopp abschließen und einer späteren Reklamation standhalten.
Tracking-Seiten, die die Status Hub, in Zustellung und an der Tür zeigen, ohne persönliche Daten der Fahrer offenzulegen.
Ausnahme-Workflows für fehlenden Zugang, verweigerte Annahme und Rücklauf ins Hub, damit Bestand und Abrechnung stimmen.
Die Zustellung in der Stadt hat Spitzen zur Mittagszeit, bei schlechtem Wetter und in Aktionszeiten des Handels. KI ist nützlich, wenn sie Ausnahmen vorbereitet, Fotos von Zustellnachweisen prüft und Fahrerladungen vorschlägt, während die Disposition die Welle weiterhin selbst zuweist.
Unser Team für KI-Entwicklung bei Join.To.IT verbindet diese Funktionen mit Ihrem Auftragsfeed, den Telemetriedaten der Fahrer und Ihrem Archiv der Zustellnachweise.
Schlägt Taschen pro Fahrer nach Zone, verbleibender Kapazität und aktueller Pünktlichkeit vor; die Disposition bestätigt.
Markiert fehlende, zu dunkle oder ortsfremde Fotos, bevor die Welle abgeschlossen ist, damit Reklamationen nicht erst eine Woche später auffallen.
Liest Fahrernotizen und Grundcodes und leitet fehlenden Zugang, Annahmeverweigerung und beschädigte Taschen an die richtige Aktion im Hub weiter.
Erstellt Nachrichten zu ETA und verpasster Zustellung aus dem Live-Fortschritt der Stopps, bereit zum Senden oder Bearbeiten durch den Hub.
Beantwortet operative Fragen zu fehlgeschlagenen Zustellungen, Fahrerauslastung und Verzögerungen nach Zone auf Basis Ihrer eigenen Stoppdaten.
Betreiber auf der letzten Meile erhalten Aufträge bereits von Händlern, Marktplätzen und aus eigenen Apps. Wir verbinden diese Feeds, Karten und Navigation, SMS und Push, Zahlungsabwicklung dort, wo es noch Nachnahme gibt, sowie die Buchhaltung für Zustellgebühren.
Auftrags-, Scan- und Nachweisdaten bleiben konsistent, damit der Hub nicht nach jeder Welle drei Systeme abgleichen muss.
Transportmanagement-Produkte sind auf Ladungen und Relationen ausgelegt. Kurierarbeit sind Hunderte kurzer Stopps, gemischte Fahrzeugtypen und Nachweise an der Tür. Fertige Produkte für die letzte Meile frieren oft genau das Betriebsmodell ein, mit dem Sie sich vom Wettbewerb abheben.
Eine Welle in der Stadt besteht aus verdichteter Reihenfolge, Zugangscodes und Taschenscans – nicht aus Aufliegerplanung für eine Relation.
Kämpft die App mit Handschuhen, Regen und Funklöchern, kommen Status und Zustellnachweis nie im Hub an.
Reklamationen, Nachnahme und Apothekenregeln hängen alle an einem vollständigen Zustellnachweis, nicht an einem grünen Haken.
Jeder neue Händler-Feed bringt Felder mit, die Ihr Standardtool ohne Umweg nicht speichern kann.
Preise pro Nutzer oder Stopp steigen genau dann, wenn Volumen und Margendruck am höchsten sind.
Der bewährte Lieferprozess von Join.To.IT, angewendet auf Auftragseingang, Fahrer-Apps, Routing in der Stadt und Zustellnachweis.
Wir begleiten eine Schicht im Hub und auf der Tour und erfassen, wie Aufträge sortiert, gescannt, zugewiesen, zugestellt und abgeschlossen werden – inklusive der Chats, in denen heute die Ausnahmen stecken.
Wir definieren die Daten für Stopps, Taschen, Fahrer und Zonen sowie die Integrationen für Händler-Feeds, Karten und Benachrichtigungen.
Wir gestalten ein Hub-Board, das auch in der Spitzenwelle lesbar bleibt, und eine Fahrer-App, die sich auf dem Roller oder zu Fuß mit einer Hand bedienen lässt.
Zuerst entstehen Auftragseingang und Fahrer-Tools, dann Routing-Unterstützung, Sendungsverfolgung und Workflows für fehlgeschlagene Zustellungen.
Wir testen Scan-Abfolgen, die Offline-Erfassung von Nachweisen, Routing mit Zeitfenstern und was passiert, wenn ein Händler-Feed einen Auftrag doppelt liefert.
Der Pilot läuft in einer Zone oder Welle. Wir schulen Hub und Fahrer, weiten dann auf die ganze Stadt aus und verfeinern Ausnahmecodes und Reporting.
Wir wählen Technologien nach den Geräten der Fahrer, dem Volumen im Hub und danach, wie viel der Schicht unter der Erde oder bei schwachem Empfang stattfindet.
Praktische Antworten für Kurierdienste, Verantwortliche für die letzte Meile und Product Owner, die eine individuelle Lösung planen.
