Join.To.IT створює системи диспетчеризації, управління автопарком і відстеження для перевізників, 3PL-операторів і дистрибуції. Ми поєднуємо планувальників в офісі, водіїв у дорозі та клієнтів, які чекають доставку, — щоб статус вантажу знала система, а не людина, якій треба подзвонити й спитати.
Диспетчери часто працюють одночасно з дошкою, таблицею, порталом телематики й телефоном. Водії отримують завдання дзвінком чи повідомленням, підтвердження доставки приходить фотографіями в чат, а клієнти дізнаються про затримки, лише коли самі запитають. Інформація є, але не в одному місці й не тоді, коли ще можна щось змінити.
Ми створюємо операційні системи, де замовлення, транспорт, водії та маршрути повʼязані між собою: диспетчерську панель, якій довіряють планувальники, застосунок, яким водії справді користуються, і відстеження для клієнтів, яке зменшує кількість дзвінків «де мій вантаж».
Почніть там, де накопичуються затримки й дзвінки, а потім розширюйте до цілісної платформи транспортних операцій.
Панель планування, де замовлення, вільні потужності й призначення видно разом — з урахуванням реальних обмежень вашої роботи.
Картки транспорту, графіки обслуговування, обовʼязкові документи й завантаженість в одному місці замість окремих таблиць.
Інструменти послідовності й планування на основі картографічних сервісів і ваших правил щодо часових вікон і обмежень транспорту.
Застосунок на всю зміну: завдання, перехід у навігацію, оновлення статусу й підтвердження доставки.
Портали й посилання для відстеження, які відповідають на питання про статус раніше, ніж клієнт подзвонить диспетчеру.
Перетворює завершені перевезення на чисті дані для виставлення рахунків, аналізу ефективності та звітів клієнтам.
Диспетчеризація — це рішення під тиском часу. ШІ найбільше допомагає, коли готує варіанти, читає документи й пише чернетки повідомлень, а останнє слово про те, хто куди їде, лишається за планувальником.
Команда ШІ-розробки Join.To.IT підключає ці можливості до ваших диспетчерських даних, телематики й транспортних документів.
Пропонує водія й транспорт з огляду на доступність, місцезнаходження та історію виконання — планувальник лише підтверджує.
Витягує структуровані дані з накладних, митних документів і сканів підтвердження доставки замість ручного введення.
Помічає рейси, що відхиляються від плану, і готує повідомлення клієнту ще до того, як буде пропущено вікно прибуття.
Відповідають звичайною мовою на запитання про вантажі, витрати й показники на основі ваших операційних даних.
Класифікує й підсумовує листи клієнтів про бронювання та статус і передає їх далі разом із відповідним вантажем.
Курʼєри останньої милі, вантажні перевізники, власники автопарків і мобільні сервіси не працюють за однією моделлю диспетчеризації. На цих сторінках — про кожен напрям.
Прийом замовлень на останню милю, застосунки для курʼєрів, підтвердження доставки й відстеження для клієнтів курʼєрських служб і операторів доставки.
Переглянути рішенняСтан транспорту, обслуговування, використання й звітність про витрати для автопарків, яким замало порталу телематики.
Переглянути рішенняДошки диспетчерів, розподіл завдань і застосунки для виїзних фахівців для компаній, чий продукт — координація людей і транспорту.
Переглянути рішенняБіржі вантажів, процеси для перевізників і водіїв, документи й прозорість для клієнтів у командах вантажних перевезень.
Переглянути рішенняПідбір поїздок, застосунки для водіїв і пасажирів, правила ціноутворення й операційні консолі для продуктів мобільності та райдшерингу.
Переглянути рішенняТранспортні операції вже залежать від кількох постачальників. Ми інтегруємо телематику й GPS, картографічні та маршрутизаційні сервіси, складські системи й ERP, EDI чи API клієнтів, облікове ПЗ і месенджери.
Планувальники лишаються з інструментами, до яких звикли, а дані про вантажі, транспорт і доставку збігаються в усіх системах — без повторного введення між порталами.
Готові системи управління перевезеннями розраховані на типову модель роботи. А правила, які дають вам конкурентну перевагу — як ви формуєте вантажі, рахуєте ціну напрямків чи обслуговуєте конкретного клієнта, — зазвичай саме ті, що коробкове рішення передати не може.
Типи транспорту, режим праці водіїв, часові вікна клієнтів і обмеження на майданчиках у кожній компанії поєднуються по-своєму.
Телематика, карти й клієнтські системи містять лише частину інформації про рейс. Повної картини не бачить ніхто.
Без відстеження для клієнтів диспетчери щодня годинами відповідають на питання, на які могла б відповісти система.
Універсальний застосунок, що погано працює офлайн, ігнорують — і офіс втрачає дані в реальному часі.
Вартість вантажу й якість сервісу стають керованими, лише коли операційні дані автоматично потрапляють у звіти.
Той самий процес Join.To.IT, застосований до панелей планування, застосунків для водіїв і відстеження для клієнтів.
Працюємо поруч із планувальниками й водіями, щоб описати, як сьогодні формуються, призначаються, виконуються й закриваються вантажі — разом із дзвінками, на яких усе тримається.
Визначаємо модель даних для замовлень, вантажів, транспорту й водіїв, а також інтеграції з телематикою, картами й фінансовими системами.
Проєктуємо диспетчерську панель, яку легко читати під тиском, і застосунок для водія, яким зручно користуватися однією рукою в кабіні.
Будуємо платформу, мобільний застосунок та інтеграції поетапно: спершу ядро диспетчеризації, потім супутні функції.
Тестуємо логіку призначень, роботу офлайн, обробку GPS і телематики, а також що відбувається, коли зовнішнє джерело даних замовкає.
Запускаємо по складах або регіонах, навчаємо диспетчерів і водіїв, а потім налаштовуємо правила планування й звітність на реальних даних.
Технології обираємо з огляду на розмір автопарку, ваші наявні телематичні й клієнтські системи та потребу в надійній роботі мобільних пристроїв при слабкому звʼязку.
Практичні відповіді для власників автопарків, керівників диспетчерських служб і операційних керівників 3PL, які планують власну систему.
